Nゲージ初心者の管理人が、Nを始めるにあたり調べた事項等を初心者の視点からまとめたサイトです。蒸気機関区メインの固定レイアウトの完成を目指しています。(たまに他のネタあり)
KATO 2軸貨車の車間短縮と自動連結の両立を検証してみました。車間短縮ナックルカプラー(28-187)と同程度の連結間隔と自動連結(レール上の突き当て連結)の両立ができる方法の紹介です。
詳細は【コチラ】からどうぞ。
宜しければポチっとお願い致します。(カトー)
ログインすると自身のブログで本ブログを紹介できます
このブログの更新情報が届きます
この広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。
コメント 0