■GREENMAX製ボギー車をKATO製カプラーへ交換【公開】

GREENMAX製ボギー車(マニ44)におけるカプラー交換、加工方法についての記事です。車間短縮と自動連結の両立を目的とし、各種KATO製カプラーに交換しました。各カプラーでの突出量や車間を検証しました。

～目次～
1、GREENMAXのカプラーポケット
2、車間短縮ナックルカプラーに交換
3、ナハフ11かもめナックルカプラーに交換
4、KATOカプラーN JP Aに交換
5、EF66前期形ナックルカプラーに交換
6、試運転
7、まとめ

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タグ：EF66前期形ナックルカプラー(Z01-0224) KATOカプラーN JP A (11-721) ナハフ11かもめナックルカプラー(Z05-1376) 車間短縮ナックルカプラー(28-187) グリーンマックス GREENMAX マニ44 入線レビュー カプラー交換 KATO スニ40 マニ37